Avantaj

1. Combustibil ieftin;

2. Poluarea de evacuare a automobilelor este mică;

3. Nu există depunere de carbon, iar pierderea pieselor vehiculului este mică;

4. Sigur și de încredere;

5. Modificare simplă a vehiculului;

6. Vehiculul merge lin.

Siguranță

Punctul de aprindere al gazelor naturale este peste 650 de grade, ceea ce nu este ușor de aprins; densitatea inferioară este de 0,48 și este dificil să se formeze o concentrație de ardere într-un incendiu; cifra octanică este de până la 130, iar performanța anti-detonare este bună. Limita de explozie este de doar 5-15%, ceea ce este mai sigur decât benzina. Buteliile de gaz ale vehiculelor trebuie folosite după ce au trecut testele de incendiu, explozie, cădere și împușcare. În ultimii 60 de ani de la dezvoltarea vehiculelor pe gaz natural în țară și în străinătate, nu a existat niciodată un accident de automobile cauzat de explozia și arderea gazelor naturale.

Următoarele sunt câteva posibile defecțiuni bazate pe experiența noastră CNG, ceea ce vă este convenabil să depanați.

1) E mai dificil

După instalarea sistemului, este dificil sau imposibil să porniți vehiculul. Verificați dacă reglatorul de sincronizare a aprinderii este conectat corect. Dacă conexiunea este corectă, deconectați direct dispozitivul de reglare a temporizării aprinderii și instalați un ștecher de urgență la capătul cablajului; dacă cablajul este incorect, corectați cablajul

2) nu converti

După instalarea sistemului, porniți mașina și găsiți că ledul comutatorului de transfer se aprinde pentru câteva secunde și apoi se stinge. Sistemul nu poate comuta la CNG. Verificați dacă semnalul de viteză al ECU de gaz este conectat corect. Citiți datele ECU de gaz cu un computer personal și verificați dacă este citit semnalul de turație a motorului. Dacă nu există semnal de viteză, schimbați tipul de semnal de viteză.

3) închide

Opriți motorul când treceți la CNG, utilizați un multimetru pentru a măsura dacă Kit de conversie CNG este pornit. Vă rugăm să verificați dacă reductorul de presiune are ieșire de gaz și dacă valorile presiunii de intrare și ale presiunii de vid citite de computer sunt corecte. Dacă nu, verificați dacă linia de vid a senzorului de presiune diferențială este inversată; daca presiunea este corecta, verifica daca PC-ul citeste timpul de injectie. Verificați șina de injecție CNG dacă există timp de injecție. În caz contrar, verificați firul de conectare de semnal al injectorului de combustibil.

4) Funcționare instabilă după conversie

Dacă turația de ralanti este instabilă după conversie, verificați dacă turația citită de computerul pe gaz este în concordanță cu turația motorului prin computerul personal. Dacă este inconsecvent, ajustați-l pentru a fi consecvent prin intermediul software-ului; dacă este consecvent, reglați timpul de injecție prin software pentru a vă asigura că turația de ralanti a motorului este stabilă. Utilizați aceeași metodă pentru alte condiții de funcționare ale motorului.